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03/01/2013 - 508 RXH Hybride et C5 Tourer : deux "breaks" français à découvrir

Le marché français de l’automobile n’est pas en grande forme et les perspectives ne sont pas très joyeuses pour 2013. Sur les douze derniers mois, les ventes de voitures neuves ont atteint 1 898 872 unités, en baisse de 13,9 % à nombre de jours identique (253 jours). Dans ce contexte pas facile de trouver des motifs de satisfaction pourtant il existe des « niches » intéressantes sur ce marché. Après la mode des monospaces, des crossovers, les français ont repris goût aux « breaks ». Débarrassées de leur image ringarde, ces voitures rebaptisées « Sport Wagon » connaissent depuis quelques mois un vrai succès. Un créneau que le groupe PSA Peugeot Citroën 7ème constructeurs mondiales entend bien occuper. Très populaire en Europe du Nord notamment en Suède mais aussi en Allemagne et en Autrice ces voitures avaient jusqu’alors du mal à s’imposer en France. Grâce à des modèles de plus en plus performants capables de rivaliser avec leurs concurrents notamment allemands les constructeurs français ont aujourd’hui une belle carte à jouer. Fashions-addict.com vous propose de découvrir deux modèles « coup de cœur » : la C5 tourer et la 508 RXH Hybride.


Photo en haut à gauche : C5 Tourer

Citroën a toujours capitalisé sur son image « familiale » et se devait d’avoir au sein de sa gamme une voiture « sport wagon » compétitive. C’est le cas avec la version break de la C5. Un modèle méconnu et à découvrir de la gamme Citroën.
Dotée d’une forte personnalité, la C5 Tourer séduit sur des prestations majeures comme la praticité, le type de conduite, le confort. C5 Tourer concilie remarquablement le style et le volume utilisable.La C5 Tourer propose un volume de chargement arrière de 505 litres sous tablette, aisément utilisables, grâce à un hayon dégageant une grande ouverture pour faciliter l’accès à l’espace arrière. Cette nouvelle version a réussi son virage design alliant sobriété et élégance.
La C5 Tourer c’est aussi des caractéristiques qui font la différence comme : des barres de toit (noires sur la finition Dynamique et couleur aluminium sur les niveaux Confort et Exclusive), un volet de coffre motorisé avec un angle d’ouverture mémorisable et doté d’une sécurité anti-pincement (proposé de série sur la finition Exclusive), très très pratique. Mais aussi un vitrage arrière surteinté, de série sur Dynamique et Exclusive (vitres de portes arrière, custodes et lunette arrière), le réglage manuel, depuis le coffre, de la hauteur du seuil arrière – à la montée ou à la descente - sur les versions munies de la suspension Hydractive III +, une lampe nomade, en plus de l’éclairage fixe, et une prise 12V, dans la zone de chargement arrière (de série sur les niveaux Confort, Dynamique et Exclusive). Des petits détails qu’on se prend à apprécier au quotidien. Par contre on aurait apprécié avoir un toit vitré panoramique de série.
Les lignes extérieures démontrent un vrai souhait de la marque de monter en gamme et d’aller titiller des concurrents comme Audi tout en gardant son identité Citroën. Mais pour cela l’intérieur doit lui aussi être en net progrès et c’est le cas avec les versions haut de gamme. Même si les habitués des finitions allemandes auront du mal à trouver leur compte. Toutefois la C5 Tourer offre tous les conforts et l’équipement nécessaires pour ce type de voiture.
Côté moteur c’est une réussite. La marque aux chevrons propose une large gamme de motorisation. Notre modèle d’essai la Nouvelle C5 Tourer e-HDi 115 Aird BMP6 Attraction nous a plus que convaincu avec des performances excellentes aussi bien sur route qu’en ville, elle offre surtout une belle sensation de sécurité et un vrai confort de conduite. Accessible à partir de 22 500 € (essence) la C5 Tourer est une belle alternative et un beau challenger sur ce marché des SW …

Infos Pratiques :
Nouvelle C5 Tourer e-HDi 115 Aird BMP6 Attraction
Prix : 27 650,00 €

Avec Système audio CD Bi-tuner MP3, Limiteur - régulateur de vitesse, Feux à LED permanents intégrés dans les projecteurs avant, Airbags frontaux + Latéraux AV + Rideaux AV/AR, Kit de dépannage provisoire de pneumatiques, Contrôle de traction intelligent, ESP + ASR, Jantes Tôle 16", Volant croûte de cuir, Garnissage Tissu Rafaelo, Climatisation automatique monozone + aérateurs AR, Accoudoir central AV, Lève-vitres électriques avant/arrière séquentiels antipincement + rétroviseurs électriques chauffants, Pare-brise acoustique.


Avec la 508 RXH Hybride, Peugeot propose une voiture remarque à cheval sur deux créneaux porteurs : le Sport Wagon et l’Hybride. Peugeot donne ainsi sa vision de l’univers all road et du plaisir de conduire. Ce modèle incarne pour Peugeot une montée en gamme moderne et différente. Son style et son innovante motorisation HYbrid4 lui confèrent des prestations qui lui permettent d’allier liberté et plaisir de conduite sous une forme totalement inédite dans le segment. C’est certainPeugeot a de belles ambitions pour ce modèle mais plus en terme d’image que de ventes. En effet le prix de cette voiture est son principal frein. Pourtant la 508 RXH Hybride en impose !
Elle se distingue par une signature visuelle singulière, avec ses feux à LED visibles de jour comme de nuit, suggérant 3 griffes verticales de part et d’autres de sa calandre flottante, dont le style est très affirmé. Pour renforcer son caractère exclusif, l’intérieur de la 508 RXH bénéficie de spécificités avec des couleurs distinctives et des matériaux nobles, à l’image de ses décors cuivrés ou de sa sellerie cuir alcantara. Véhicule exceptionnel elle est disponible en un seul niveau de finition et d’équipements. Justement la 508 RXH est richement équipée avec : accès démarrage mains libres, sièges avant électriques, affichage tête haute, jantes 18’’, toit panoramique en verre, vitres latérales feuilletées acoustiques surteintées, radionavigation WIP Nav Plus, etc.) elle accueille ses passagers avec soin, raffinement et un grand niveau de confort.
Peugeot a parfaitement réussi sa montée en gamme avec ce modèle qui flirte avec l’univers du luxe tout en gardant l’adn Peugeot. Dans son design, dans cons confort et dans sa technologie, la 508 RXh Hybride est synonyme de bonheur et de plaisir. Rarement une voiture vous aura autant donné le sourire. Avec ses 4 roues motrices et son moteur hybride emprunté à la 3008 elle s’offre de nombreuses possibilités et surtout réalise un compromis intéressant. C’est certain cette version de 508 SW a tous les atouts pour séduire le public français mais aussi étrangers.

Infos Pratiques :
Peugeot 508 RXH Hybride - 2.0 l HDi FAP "163" + Moteur électrique 27 kW BMP6
Prix : 46 000 €
Avec : Affichage tête haute couleur, Aide sonore et graphique au stationnement avant et arrière avec mesure de place disponible, Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, Angle d'attaque et de fuite chrome satiné, ESP et aide au démarrage en pente, Frein de stationnement électrique, Jantes alliage GRAND ANGLE18", Lève-vitres avant et arrière impulsionnels, Molette 4 positions (ZEV, AUTO, SPORT, AWD), Ordinateur de bord, Pack Visibilité, Pack Retrovision, Peugeot Connect SOS + Peugeot Connect, Projecteurs Xénon + Feux diurne à LED, Régulateur Limiteur de vitesse, Sièges avant chauffants, Sièges mi-cuir, Stop&Start, Toit panoramique en verre avec vélum électrique séquentiel, Vitres latérales feuilletées acoustiques et arrière surteintées, Volant cuir pleine fleur, Volet motorisé, WIP Nav Plus


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