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03/06/2013 - Fiat 500 L : une familiale qui soigne son look

Depuis bientôt six ans la nouvelle génération de Fiat 500 enchante les fashionistas. Ce retour en force de cette citadine icônique aura chamboulé le paysage automobile européen. Cette petite voiture est devenue l'une des préférées des femmes avec la Mini Cooper. Des voitures personnalisables qui s'adaptent au goût du jour et à la vie dans nos villes. Prolongement de ce que nous sommes ou voulons paraître, la voiture s'impose comme un accessoire de notre quotidien au delà d'être un moyen de transport. Fort de ce succès avec la "500", le constructeur italien Fiat a eu l'idée d'adapter ce concept au monospace urbain. Histoire de retrouver l'esprit 500 au cœur d'une voiture familiale. La 500L marie l’émotionnel et le rationnel, une automobile à la fois iconique et fonctionnelle qui séduira les mamans fashionistas.

Une voiture icônique
Héritière de la 500, la 500L joue avant tout la carte du style, se démarquant (comme en son temps le Fiat Multipla) de ses concurrentes par une ligne atypique et des formes inédites sur ce segment. De quoi bousculer les habitudes. Il faut bien le concéder, on ne peut être curieux en découvrant la 500L. C'est certain ce monospace a de la personnalité malgré son gabarit. Quand on la regarde de face, le style 500 est bien là, avec son regard charmeur et joueur. Pas de doute le "made in Italy" fonctionne à merveille.
Une fois au volant vous découvrez une voiture spacieuse, ouverte et lumineuse. Grâce à son vitrage en continu, la visibilité est améliorée ainsi que le sentiment de sécurité. Conduite en ville et manoeuvres de stationnement sont ainsi facilitées. Avec son immense toit panoramique (1,5 m2), assorti d’un rideau pare-soleil électrique, l’habitacle gagne encore en clarté. Les occupants évoluent dans un environnement lumineux et contemporain.

Avec ses dimensions : 4,15 m de longueur x 1,78 m de largeur x 1,66 m en hauteur, empattement conséquent de 2,61 m; la 500 L accueille confortablement cinq passagers sans oublier les bagages grâce au coffre de 400 litres. Grâce à ses sièges arrière coulissant sur douze centimètres et rabattables séparément 60/40, on peut modifier le volume de chargement. Activable d’une main, la fonction Fold & Tumble autorise même le rabattement complet des dossiers et des assises pour obtenir un compartiment totalement plat. A l’avant, le siège passager se replie aussi pour assurer le transport d’objets pouvant mesurer jusqu’à 2,40 m de long. Une vraie familiale qui s'adapte aux besoins de chacun, que l'on soit en couple ou avec des enfants.
Le style intérieur lui répond aux attentes des aficionados de l'esprit 500. C'est design, rond, généreux, accueillant. La rondeur des commandes, l’ergonomie du volant, les fonds de cadrans blancs et les inserts peints entretiennent une atmosphère jeune et tendance. La 500L offre de nombreux possibilités avec 22 espaces de rangement répartis dans l’habitacle.
Répondant aux attentes des nouvelles générations, le 500L embraque un écran tactile 5 pouces. Interactif et coloré, il hérite du système UConnect de dernière génération permettant la gestion de tous les contenus médias présents dans le véhicule (radio, téléphone portable, mediaplayer, iPod, etc) sans aucun fil. Le conducteur peut en toute sécurité téléphoner ou écouter ses SMS sans retirer les mains du volant et les yeux de la route grâce à la fonction reconnaissance vocale et aux commandes au volant. On regrette simplement que la navigation ne soit pas encore disponible sur cet écran, mais c'est promis Fiat y travaille pour les prochaines versions. Pour le son pas de soucis, top qualité puisque Fiat s'est associé avec Beats la marque de casques du rappeur Dr Dre.



Une consommation maîtrisée
Côté motorisation, cette Fiat réalise de très belles performances. Le moteur essence TwinAir profite de sa faible cylindrée (0.9 litre) pour n’émettre que 112 g de CO2/km (zone neutre du bonus malus). Associé à une transmission manuelle à six rapports, ce bicylindre développe 105 ch pour un couple maxi de 145 Nm à 2 000 tr/min. Ce moteur revendique des performances très correctes : 180 km/h en vitesse maximale, 12,3 s pour passer de 0 à 100 km/h et seulement 4,8 litres de sans plomb aux 100 kilomètres en cycle mixte. Il bénéficie du système Start & Stop et de la fonction ECO limitant son couple (120 Nm) et sa puissance (98 ch) pour la conduite urbaine. On lui concèdera toutefois quelques difficultés sur des côtes un peu ardues. Très prisé en Europe et en France, Fiat propose également une version diesel. La Fiat 500L 1,3 litre 16v Diesel Multijet 2 développe 85 ch à 3 500 tr/min pour un couple maximum de 200 Nm à 1 500 tr/min. Sa vitesse maximale s’établit à 165 km/h, son accélération de 0 à 100 km/h à 14,9 s, sa consommation mixte à 4,2 l/100 km pour des émissions de CO2 limitées de 110 g/km (neutre).

Comme sur la 500, la 500L offre une jolie gamme de personnalisation. On ne va pas retirer à la 500L ce qui a fait le succès de la 500. La 500L offre une gamme unique de 140 accessoires parmi lesquels on trouve une large palette de stickers, de coques de rétroviseurs et différents modèles de jantes. Onze coloris de carrosserie sont également proposés un record dans la catégorie auxquels s’ajoutent trois teintes de toit. Noir, blanc ou couleur carrosserie… De quoi donner du style a cette familiale qui ne manque pas de charme. Pour ceux qui ont une grande famille, une version 7 places est en préparation. Un joli produit pour celles et ceux qui veulent se démarquer.





Infos Pratiques :
- la version d’entrée de gamme Pop 1.4 Fire est à 15 550 €.
- le haut de gamme Lounge 1,3 Diesel Multijet 2 coûte 20 900 €.
- le coeur de gamme Easy 1,3 Diesel Multijet 2, est vendu 19 500 €.

Par L.L

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