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Publié le 31/05/2012  | Hyundai i40sw, une berline familiale à découvrir !


Vous recherchez une berline confortable, spacieuse, économe ? Vous l'avez trouvé avec le break Hyundai i40sw, nouveau fleuron de la marque coréenne. Un break que nous avons pu tester sur une longue distance (plus de 1 000 km) et qui s'affirme comme une très belle réussite. Une entrée particulièrement réussie dans le haut de gamme pour Hyundai. Ce break du segment D conjugue, en effet, mensurations généreuses (4,77 x 1,81 x 1,47 m), équipements high-tech, et tarif très compétitif. Certains constructeurs européens ont du soucis à se faire. Il ne reste plus qu'à Hyundai à faire connaître ce produit. Cette voiture familiale ne souffre d'aucun défaut et cumule les qualités. Elle séduira toute la famille et se montre à l'aise dans toutes les conditions. Confort, conduite, sécurité, design, le compromis qu'a réalisé Hyundai surprend d'autant plus que le tarif proposé est très accessible.

LE LOOK - Les designers de Hyundai ont réalisé de vrais progrès et proposent avec ce break une voiture aux lignes fluides et sportives. De face la calandre hexagonale donne du caractère à l'auto qui ne manque pas à l'arrière avec cette barre chromée sur le hayon. Sur les côtés on aime particulièrement cette courbe transversale qui donne une allure féline et fluide. Le coup de crayon du dessin de cette voiture est inspiré. Loin des voitures stéréotypées du moment, la i40sw s'affirme. Grâce à un aérodynamisme étudié, la nouvelle i40 revendique un coefficient de pénétration dans l’air (Cx) de 0,29 pour le break et 0,28 pour la berline, favorisant les performances et la baisse des consommations.
Si à l'extérieur nos yeux sont conquis, ils ne seront pas décus par l'intérieur puisque l'i40sw met aussi l’accent sur le confort intérieur, l’habitabilité et la capacité de chargement. Son empattement généreux (2770 mm) et sa largeur hors-tout (1815 mm) contribuent à créer un habitacle spacieux. Ses dimensions intérieures le classent parmi les meilleures de son segment avec une hauteur sous pavillon de 1025 mm, une largeur aux épaules de 1455 mm et une longueur aux jambes à l’avant de 1170 mm. Fort d’une hauteur sous pavillon à l’arrière, le nouveau break Hyundai garantit aux occupants un confort inégalé sur les longs parcours. Lors de notre test sur longue distance, les passagers ont apprécié ce confort qui efface les traces des kilomètres. Un vrai bonheur. Le coffre lui n'est pas en reste variant de 553 litres (sièges arrière en place) à 1719 litres (lorsqu’ils sont rabattus), le volume de chargement de l’i40sw se révèle particulièrement compétitif. Bien aménagé ce coffre sera votre allié aussi bien au quotidien pour les courses ou lors des vacances.

LA VIE A BORD - Le break i40sw s'inscrit dans le haut de gamme des berlines familiales, à ce titre le conducteur et les passagers sont en attente d'un niveau de finition et d'équipements élevés. Là encore Hyundai a fait de gros progrès tant dans la qualité des matériaux utilisés que dans le niveau des équipements high-tech. On trouve notamment un système de navigation plein écran (7 pouves) à reconnaissance vocale. Egalement présent une l’interface Bluetooth très pratique pour votre téléphone mobile. Pour le confort de tous, le break i40sw est doté, de série, d’un frein de parking électrique, d’une aide au stationnement avant et arrière, de la climatisation automatique bi-zone, du système d’accés mains libres, et du démarrage sans clé, d’un ordinateur de bord, d'un régulateur et limiteur de vitesse, de commandes radio au volant, de palettes de changement de rapport (pour les modèles à transmission automatique), de feux de jour à LED et d’un éclairage additionnel en virage.
Suivant le modèle vous trouverez également des sièges chauffants (avant et arrière) et ventilés à l'avant ainsi que de multitudes petits "plus" qui font souvent la différence. On regrettera peut-être l'absence de tablettes à l'arrière pour les enfants.

LA CONDUITE - Dans notre version d'essai nous étions aux commandes du break i40sw, doté du bloc 1.7 litre de 136 ch. Un moteur qui accélère de 0 à 100 km/h en 10,6 sec. pour des consommations n’excédant pas 5,1 l/100 km en cycle mixte (version boîte manuelle). Un niveau plus qu'appréciable lorsque vous parcourez des distances élevées d'autant plus que les performances sont excellentes lorsque vous êtes en pleine charge. La version d'entrée de gamme est elle disponible avec le moteur 1.6 GDI à injection directe essence. Le Pack Business associé au système Blue Drive s'appuie sur un moteur de 115 ch permettant à l’i40sw d’exécuter le 0 à 100 km/h en 12,9 secondes. Cette motorisation revendique les meilleures émissions de CO2 de sa catégorie avec seulement 113 g/km pour une consommation de carburant de 4,3 l/100 km.
Avec sa boite six vitesses le plaisir de conduire est au rendez-vous même sur de longs trajets. Les aides à la conduite sont des compléments devenus incontournables, l'i40sw ne déroge pas à cette rêgle. Niveau suspension pas de soucis l'i40sw est largement au niveau de ses concurrentes. Idem pour la sécurité avec de série de quatre freins à disques (ventilés à l’avant), du système ESP, du répartiteur électronique de freinage (EBD) et de l’aide au freinage d’urgence (AFU). Avec sa garantie cinq ans Hyundai et son coût d’utilisation très compétitif, la nouvelle i40 sw mérite de connaître un très beau succès sur le segment D. A découvrir au plus vite !

INFOS PRATIQUES :
Exemples de prix :
Pack Sensation : 1.6 GDI 135 - 24 900 € / 1.7 CRDi 115 - 26 950 €
Pack Business : 1.7 CRDi 115 Blue Drive - 29 200 €
Pack Premium : 1.7 CRDi 136 - 30 900 € / 1.7 CRDi 136 BVA6 - 31 900 €

Par L.L

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