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Publié le 22/02/2012  | Nissan Leaf lève les préjugés sur la voiture électrique


La voiture électrique qui relevait jusqu'à peu de temps plus du mythe que de la réalité est aujourd'hui une vraie alternative à la voiture telle que nous la connaissons au quotidien. Cette voiture électrique tant décriée répond pourtant à bine des questions quelles soient d'ordre environnementales que énergétiques. Les perspectives pour la voiture électrique ne sont plus des fantasmes et s'annoncent fleurissantes d'ici quelques années. Bientôt on fera son plein d'électricité comme on fait celui d'essence. Le marché actuel n'en est qu'à ses prémices et les constructeurs automobiles se positionnent dès maintenant sur ce qui pourrait être la norme de demain.

C'est dans cet objectif que Nissan a lancé la Nissan Leaf 100% électrique et zéro émission. Une voiture que nous avons essayé et qui nous a convaincu de l'avenir de l'électrique, levant les préjugés que l'on pouvait avoir encore en 2012 sur la voiture électrique. Elle a d'ailleurs remporté le Prix de la Voiture de l'Année 2011-2012 au Japon.

Conduire une voiture électrique ne change en rien votre façon de conduire. La prise en main est rapide et automatique, en quelques minutes vous avez tout compris. Au volant de la Nissan Leaf, il est certain que vos préoccupations sont légèrement différentes notamment lors des premiers kilomètres. Votre regard ne peut quitter la jauge d'autonomie de vos batteries qui s'adapte en temps réél à votre conduite. Mais très vite vous comprenez que cette autonomie de 175 km n'est pas un soucis dans vos trajets au quotidien.
L'autonomie est bien l'un des préjugés premier lorsque l'on évoque la voiture électrique. Si elle est une réalité, elle ne doit pas être un soucis. Tout d'abord la voiture électrique ne s'adresse pas à tous les conducteurs. Le représentant de commerce n'ira pas vers cette solution. De même vous ne ferez pas un Paris-Marseille. Par contre si vous connaissez bien vos trajets habituels dans une région péri-urbaine, ce type de véhicule est parfaitement adapté.
Concernant le rechargement des batteries, les solutions existent et vont se développer. D'ailleurs Nissan a particulièrement mis l'accent dans ce domaine, tout d'abord en maitrisant le process de fabrication des lithium-ion et en developpant des bornes publiques de recharge rapide pour véhicules électriques en Europe. Les concessionnaires du réseau Nissan sont eux aussi de plus en plus impliqués. Pour beaucoup le rechargement des batteries est synonyme de galère. C'est certain si vous êtes locataire dans un immeuble à Paris, le challenge est réél. Mais des bornes publiques existent et les futurs immeubles d'habitation seront tous prochainement équipés dans les parking de bornes, grâce à la loi Borloo imposant la mise en place de bornes dans les prochaines constructions. La Nissan Leaf grâce à son ordinateur de bord vous indique les points de recharge disponible à proximité.


Essai Nissan Leaf electrique par fashions-addict

Concernant les performances, là encore c'est une révélation. La Nissan Leaf offre de très belles performances routières, notamment en ville. La Nissan Leaf est la première berline a avoir été conçue pour être électrique. Elle est confortable, pratique et facile à conduire. La prise en main est rapide. Elle intègre 48 modules de batterie compacts lithium-ion, issus de la joint-venture entre Nissan et NEC, AESC. Ils sont situés à des endroits discrets et ne "mangent" pas le coffre qui conserve un très beau volume. Côté moteur c'est une belle surprise. Même si elle ne dépasse pas les 145 km/h (suffisant puisque la vitesse est limitée à 130 km/h sur autoroute), le plaisir de conduire est largement au rendez-vous. En effet avec deux modes de conduite, Eco et Drive, vous pouvez adapter votre façon de piloter en fonction de vos besoins et de vos envies. Le mode Eco pour faire des économies d'énergie et gagner en autonomie, le mode Drive pour gagner en puissance et en plaisir. Ce mode est très utile lors des dépassements et lors des démarrages. Il faut savoir que la voiture électrique délivre de façon instantanée toute sa puissance, son couple moteur est équivalent à celui d'un V6 essence 2.5 L , autant dire une vraie voiture de sport.
Pour le reste la Nissan Leaf est une voiture des plus classiques offrant une belle habitabilité et un confort très correct. Toutefois une différence majeure : le silence. Rarement vous aurez été aussi serein au volant de votre voiture, un bonheur qui n'a quasiment pas de prix. Mais la Nissan Leaf ne se résume pas à ces quelques observations, c'est avant tout un état d'esprit qui vous habite dès que vous prenez place au volant. De plus la Leaf electrique est plus que jamais une voiture connectée qui se vit. Vous pouvez programmer à distance via votre iPhone, votre ordinateur, l'heure de recherche de vos batteries ou bien encore la mise en route du chauffage quelques instants avant de prendre le volant et de "débrancher" la voiture.

Nissan est un constructeur ambitieux qui ne compte pas s'arrêter aux succès du Qashqai et du Juke, la marque se donne les moyens de réussir dans l'électrique et developpant un réseau de bornes, en formant ses équipes, les efforts sont louables et réels. De votre côté il vous faudra casser votre tirelire pour conduire plus propre et plus économe. Votre budget "enrgie" sera en forte baisse, parcourir 100km en Nissan LEAF coûte environ 1,9 € contre 7 € environ pour une berline Diesel (coût de l’énergie uniquement), comme celui de l'entretien (pas d'huile, pas de filtres etc ...), toutefois il vous faudra plusieurs années pour un retour sur investissement. Pour le moment la voiture est plus une volonté d'engagement plus qu'une réalité économique mais Nissan propose de belles offres de financement pour faire de la Leaf une bonne affaire. La Nissan Leaf a le mérite d'être convaincante et de donner une belle image à la voiture électrique.

INFOS PRATIQUES :
• Prix d'achat en France incluant les batteries à partir de 30 990 € (bonus écologique de 5000€ déduit)
• Bonus écologique doublé (10 000€) pour les 500 premiers acheteurs de véhicules zéro émission en Alsace
• Exonération de la taxe sur les véhicules de société
• Carte grise gratuite dans la plupart des régions
• Offre de financement en LPV à 399 € par mois
• Autonomie de 175 km
• Possibilité de recharge rapide permettant d'obtenir une batterie chargée à 80% en 30 minutes

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