Citroën C4 Cactus : et si la voiture la plus fashion était française ?

Attention Smart, Fiat 500, Mini, vous avez une nouvelle concurrente dans le domaine des voitures « fashion » appréciées des femmes. Elle est française et son nom de code est « Cactus ». Une variante très avant-gardiste de la Citroën C4. Une nouvelle vision de l’automobile qui il faut bien le reconnaître séduit aux premiers regards. Une fois de plus le constructeur français innove et bouscule les codes traditionnels de l’automobile. Fort de son succès avec la ligne DS la marque va aujourd’hui encore plus loin avec la Cactus une voiture aux lignes inédites et qui mise beaucoup sur son look aussi bien extérieur qu’à l’intérieur. Nous on dit BRAVO ! Le message est clair avec cette C4. L’objectif est de donner plus de ce qui compte vraiment dans une voiture. Répondre aux attentes d’une clientèle toujours plus exigeante et qui envisage la voiture autrement que comme simple moyen de locomotion.

Plus de design

Le style unique de la Citroën C4 Cactus est clairement identifiable et marque déjà l’histoire de l’automobile. Il se distingue par des surfaces pures et lisses, des volumes fluides qui évacuent toute forme d’agressivité, une custode et un pavillon flottants, une signature lumineuse technologique avec des feux diurnes à LED et des projecteurs intégrés aux Airbump (sur les portes), des éléments graphiques qui mettent en valeur une fonction (protection avec les Airbump et les passages de roues ; transport d’objet avec les barres de toit; lumière avec le grand toit vitré panoramique à haute protection thermique).
C’est aussi plus de personnalisation avec 10 couleurs de carrosserie disponibles, 3 univers intérieurs (Ambiance Stone Grey, Pack Habana Inside et Pack Purple Inside) et 4 coloris (Black, Grey, Dune et Chocolate) pour les Airbump. Cette innovation apporte une vraie protection contre les agressions du quotidien (caddy de supermarché par exemple). Leur peau souple en TPU (Thermo Plastique Uréthane) renferme des capsules d’air pour amortir les chocs. Les Airbump® ne nécessitent pas d’entretien particulier et participent en plus directement à la réduction des coûts d’entretien et de réparation. Cette nouveauté, à la fois esthétique et pratique, rend les déplacements urbains plus sereins.

 

Un intérieur serein et confortable

Qu’on se le dise l’épure à son illustration avec la Citroën C4 Cactus. L’intérieur de cette voiture va à l’essentiel. La planche de bord basse aux lignes horizontales permet d’offrir plus d’espace au passager avant et un volume de rangement généreux et facile d’accès. Ce résultat a été obtenu en adoptant une interface 100 % digitale et en optimisant l’architecture du poste de conduite. C’est simple on adore cette nouvelle approche. Moderne et élégante. On aime surtout l’écran tactile de 7 pouces regroupant toutes les fonctions (climatisation, médias, navigation, paramétrage, téléphone, services connectés et aides à la conduite) et encore plus l’écran digital en remplacement des cadrans traditionnels.
Les larges assises avant bénéficient également de cette nouvelle approche architecturale : elles ont été dessinées dans un esprit sofa pour plus de confort et de convivialité. A l’arrière, les passagers profitent d’un espace aux genoux similaire à celui d’une C4. Disposant d’un empattement équivalent, la Citroën C4 Cactus réussit à offrir autant d’habitabilité tout en étant plus compacte (seulement 4,16 m de long pour plus de facilité de prise en main et de maniabilité en ville). Elle offre en plus un volume de coffre généreux de 358 litres. C’est l’une des bonnes surprises avec cette voiture. Le coffre n’a pas été négligé et c’est important par rapport à ses concurrentes. On aime également l’ambiance intérieur qui rappelle cette du voyage grâce à des astuces subtiles.

 

La Citroën C4 Cactus c’est aussi de nombreux petits plus (de série) qui font la différence comme la présence du système Park Assist pour se stationner sans effort. Mais aussi la caméra de recul, l’aide au démarrage, un toit panoramique de grandes dimensions doté d’un traitement thermique de haute performance. Avec une masse de 965 kg c’est aussi une consommation maitrisée. Ce qui permet de proposer une version essence à moins de 100 g de CO2/km et une version diesel à seulement 82 g de CO2/km soit une consommation de seulement 3,1 l/100 km (données constructeurs). On se dit qu’une auto avec autant de fonctionnalités et un tel design ne peut être proposée qu’à un prix relativement élevé. Mais c’est là que Citroën nous étonne le plus puisque cette voiture « fashion » est proposée à partir de 13 950 € seulement. On est fan !

On aime :
- le design
- l’audace
- le tableau de bord On n’aime pas :
- on cherche encore
Infos pratiques :
Modèle essence - vTi 75 bvM start – Prix : 13 950 €
Modèle diesel - bluehdi 100 bvM live – Prix : 18 900 €

 

Par L.L