Essai Taigo Volkswagen : un SUV urbain coupé qui a du style
Voiture | Publié le 15/06/2022 14:21:48
Un SUV urbain très stylisé
Pour son premier SUV coupé Volkswagen fait dans l'original et investit le segment des citadines. Offrant ainsi une carrosserie sport à la silhouette d’un coupé à un modèle urbain s'adressant à une nouvelle clientèle probablement plus jeune et plus féminine. D'autant plus que ce nouveau modèle est très digital. Avec ce modèle Volkswagen étoffe aussi sa gamme des modèles compacts, Polo (Berline) et T-Cross (SUV),basés sur la plateforme MQB, avec une troisième variante de châssis qui était auparavant réservée aux modèles haut de gamme. De plus ce Taigo embarque de nombreux systèmes d’assistance de dernière génération garantissent un confort optimal et un niveau de sécurité élevé pour tous les passagers.Aux premiers regards le Taigo est un séducteur qui sème le trouble. Difficile d'émettre un avis tant ce modèle emprunte ici et là des caractéristiques différentes. A la fois compacte et confortable, sportif et élégant, performant et esthétique. C'est à l'usage qu'on se familiarise avec ce style qui joue des compromis. Si son allure vous aura séduit le Taigo cache quelques autres atouts.
Volkswagen a mis l’accent sur le design et l’émotion c'est une évidence. Le coupé est un genre à part qui attire les passionnés d'automobile et pour accéder à ce style sur le segment urbain est novateur. Par ailleurs ce modèle affirme sa modernité. Doté de projecteurs LED, d’un cockpit entièrement digital et de systèmes d’infodivertissement de dernière génération (MIB3) de série, le SUV coupé de tout juste 4,26 mètres de long établit des standards technologiques élevés dans sa catégorie. Au niveau technique, le Taigo est basé sur la plateforme MQB de Volkswagen. En fonction des options choisies et des finitions (« R-Line » et « Style ») , il est également équipé des nouveaux projecteurs Matrix LED IQ.LIGHT et d’une barre transversale de calandre éclairée. La silhouette de coupé est particulièrement attractive avec son montant C fortement incliné vers l’avant. Inspiré des SUV coupés des catégories supérieures, ce design fait du Taigo un modèle unique sur son segment. Une vraie innovation chez Volkswagen. Après avoir démocratisé le style décapoté avec le T-Roc cabriolet le constructeur allemand bouscule à nouveau l'establishment !
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Que de bonnes surprises
À l’intérieur, le Taigo ne surprend pas puisqu'il reprend quelques éléments aperçus sur les modèles urbains de la marque. Toutefois il faut saluer le niveau d'équipements, les nombreuses solutions pratiques et le confort aussi bien à l'avant qu'aux places arrière. L'habitabilité est très correct et on a été agréablement surpris par la polyvalence et le volume de coffre de 438 litres, sur ce type de citadine c'est vraiment un atout, Une fois aux commandes le Taigo se démarque par un volant multifonction au design élaboré et par des éléments de commande modernes de série. Les systèmes d’infodivertissement sont basés sur la troisième génération de la MIB3, avec notamment une unité de commande en ligne (eSIM) et « App Connect Wireless » (selon la configuration). Des fonctions telles que l’accès aux services de streaming, la commande vocale naturelle et la personnalisation basée sur le cloud et sur « Volkswagen ID » permettent l’utilisation des services MIB3.1 les plus récents, selon la configuration. autant dire que cette gamme d'accessoires tournée vers le numérique a tout pour séduire les nouvelles générations. Les points forts : chargeur à induction et App Connect sans fil, Keyless Entry et écrans tactiles jusqu’à 9,2 pouces.En termes d’assistance au conducteur, de confort et de sécurité, le nouveau SUV coupé est très similaire aux modèles Volkswagen des segments supérieurs. Chaque Taigo est équipé de série de systèmes d’assistance tels que système de surveillance périmétrique « Front Assist » avec fonction de freinage d'urgence en ville et le système d’assistance au maintien de trajectoire « Lane Assist ». Disponible en option, le « Travel Assist IQ.DRIVE » permet la conduite semi-automatisée. A conduire le Taigo se montre agile et performant offrant un bon compromis entre la ville et la route. Toutefois si le coté sportif est évident dans le design il l'est beaucoup moins au niveau des motorisations. Le modèle est proposé avec des moteurs à essence très efficaces. La puissance s’élève à 95 ch, 110 ch et 150 ch. En fonction de la motorisation, les transmissions sont basées sur une boîte mécanique à 5 ou 6 rapports ou une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports (DSG).
Infos pratiques :
Modèle essayé : Taigo TSI 110
Prix de notre modèle : à partir de 30 000 euros
Par L.L
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