MG EHS Hybride Rechargeable : un SUV qui mérite d'être découvert
Voiture | Publié le 07/09/2021 09:30:05
Une technologie hybride très attractive
Lancé fin 2020 le SUV MG EHS Hybride Rechargeable fût le deuxième modèle de MG proposé en Europe. Sur ce segment très concurrentiel des SUV, nouvelle poule aux œufs d'or des constructeurs généralistes, MG a fait le choix d'un modèle embarquant une technologie hybride rechargeable pionnière qui combine de faibles niveaux de consommation et d’émission avec un plaisir de conduite optimal. Une technologie hybride rechargeable qui se développe de plus en plus avec de beaux succès notamment chez Mitsubishi et qui convient parfaitement aux usages des familles urbaines, qui font par exemple de courts déplacements en semaine et des trajets plus longs les week-end . Cette hybridation sera certainement un critère essentiel lors de l'achat avec son prix attractif puisque la nouvelle MG EHS Hybride Rechargeable est proposé à un prix de départ de 34 000 euros.Mais un véhicule se doit d'abord de séduire le regard avant toute chose. De ce côté là le design de ce crossover ne bouscule pas les habitudes et son inspiration n'est pas sans rappeler certains cousins de chez Mazda ou Nissan. Le design est plutôt consensuel même si certains caractéristiques peuvent retenir notre attention, comme la calandre proéminente et les phares avec des feux de jour à LED en forme de chat. À l’arrière, les tuyaux d’échappement situés de part et d’autre de la plaque de protection en aluminium amplifient son aspect racé. De profil le véhicule se montre élégante et sobre tout en faisant preuve d'un vrai style.
Avec ce prix de vente on se dit que forcément à l'intérieur ce n'est pas le grand luxe. Bonne surprise puisque la qualité perçue est plutôt très bonne. Les matériaux sont de bonnes qualités, les finitions semblent très correctes (à voir dans la durée) et l'ergonomie une fois au volant est très bonne. L’aspect et la sensation d’espace à bord sont encore amplifiés par le toit ouvrant panoramique Stargazer de 1,19 m² et l’éclairage intérieur ambiant disponible en 64 couleurs. Un toit disponible sur notre version d'essai EHS Luxury. Les passagers arrière bénéficient d’un dossier de siège réglable un peu ferme mais confortable, de doubles bouches d’aération, de deux ports USB et d’un accoudoir rabattable avec espace de rangement intégré et porte-gobelets. Le SUV MG EHS Hybride Rechargeable mesure 4,574 m de long, 1,876 m de large et 1,664 m de haut, ce qui le rend plus spacieux que la plupart de ses concurrentes du segment C. Il a un empattement de 2,72 m. Toute la famille est confortablement installée. Le véhicule offre un vaste espace de chargement de 448 litres, qui peut être étendu à pas moins de 1 375 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Une vraie performance pour un véhicule hybride. De plsu il se montre très astucieux un peu partout. Clairement la vie à bord est une vraie réussite.
On vous recommande également ces sujets :
Une MINI Cooper SE relookée par mosaert
Nouvel Mercedes EQS : 100% électrique, 100% luxe
Ansu Fati nouvel ambassadeur de Cupra
Un véhicule qui impose des compromis
Lorsque l'on fait l'acquisition d'une voiture, on se doit de faire des choix. C'est souvent là la difficulté. Avec le MG EHS Hybride Rechargeable il faudra peut-être même faire des compromis. Pourtant rien à redire du côté des technologies embarquées c'est même assez bluffant à ce tarif. Il s'agit aussi d'une volonté du constructeur de limiter les propositions et les choix d'options. Le modèle est disponible en deux variantes (Luxe et Confort), quatre couleurs de carrosserie (noir, blanc, rouge et argent) et deux couleurs intérieures (noir et rouge). Au moins vous n'allez pas passer des heures à faire votre sélection.La prise en main du véhicule en lui-même est assez simple même si certains commodos différent de la concurrence et nécessitent un temps d'adaptation. Derrière le volant gainé de cuir, le conducteur est parfaitement installé avec une bonne vue sur le tableau de bord numérique de 12,3 pouces. L'écran tactile de 10,1 pouces situé au centre du tableau de bord nécessite également un temps d'adaptation pour bien maitriser le système d’infodivertissement, qui comprend la navigation, la radio numérique DAB et l’intégration transparente des smartphones via Apple CarPlay ou Android Auto. Au volant ons e sent rapidement en sécurité avec comme évoqué de nombreux équipements de série : les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) sont regroupés sous le nom de MG Pilot. Il s’agit notamment du régulateur de vitesse adaptatif, du système d’information sur les angles morts, de l’alerte de collision avant, du freinage automatique d’urgence, de l’alerte de franchissement de ligne et d’une caméra à 360 degrés.
A conduire ce crossover hybride se montre très agréable. Le moteur turbo essence 1,5 litre (119 kW/162 ch et 250 Nm) fonctionne de manière optimale avec un puissant moteur électrique (90 kW/122 ch et 230 Nm). Le véhicule affiche une puissance de 190 kW/258 ch, avec un couple maximal de 370 Nm. Une batterie lithium-ion de 16,6 kWh alimente le puissant moteur électrique, ce qui permet à la MG EHS Hybride Rechargeable de couvrir une distance maximale de 52 km (WLTP), uniquement grâce au moteur électrique et donc sans aucune émission. Le chargeur embarqué de 3,7 kW permet de recharger complètement la batterie à un point de charge public (AC) en 4,5 heures environ. Cette distance en 100% électrique permet de faire de courts trajets notamment en ville pour aller au travail. On regrette l'absence d'un câble de type 2 pour une recharge plus rapide. A acheter donc. Le SUV hybride rechargeable est également équipé d’un système de freinage par récupération, qui stocke l’énergie libérée lors de la décélération et la réutilise pour optimiser l’autonomie de la batterie ou réduire davantage la consommation de carburant. Le véhicule se montre très facile à piloter et contrairement à certains confrères ici vous n'avez pas plusieurs modes de conduite, ni de palettes pour passer les vitesses manuellement. Les pilotes en herbe peuvent passer leur chemin. Plus à l'aise sur route qu'en ville ce qui est dommage car une fois la batterie électrique vide, il se montre gourmand en essence. A vous donc de bien gérer ces aspects. Si le prix d'achat est attractif il faut bien analyser son tarif sur une longue période d'utilisation.
Infos pratiques :
Prix : MG EHS Luxury entre 33 700 euros et 36 200 euros hors bonus
Plus d'infos : mgmotor.fr
Par L.L
Publicité