Un air très européen pour la très américaine Chevrolet Malibu
Voiture | Publié le 24/10/2012 09:43:42
Une voiture de légende !
Il faut tout d'abord faire un peu d'histoire et comprendre que la Malibu est un mythe chez nos amis américains. Cette Malibu 2012 qui arrive en France est issue d'une longue lignée (8 générations) de voitures icôniques. C'est certain dans l'esprit des américains la Malibu rivalise en terme de notoriété avec une Corvette ou une Mustang. La Malibu est la grande berline qui a la carrière la plus longue de l’histoire automobile, puisqu’elle a été lancée en 1964. Mais c'est seulement maintenant qu'elle arrive en France dans une version qui sera mondiale. Il était temps.Une fois que l'on a compris les enjeux économiques et historiques que représente cette berline, on imagine bien que Chevrolet propose sur ce modèle ce qu'il fait de mieux. Les amateurs de la marque américaine, que nous sommes, ne seront pas perdus en découvrant cette berline. On retrouve le style, la robustesse, un certain confort et une idée de la voiture. Le décor est planté.
Un extérieur sobre et élégant
Pour cette berline Chevrolet a mis l'accent sur un design très européen à la fois sobre et élégant. On aime la ligne générale un peu "passe partout" qui séduit par ses belles proportions. Elle garde également un joli caractère emprunté aux modèles allemands. L’avant se caractérise par la calandre Chevrolet à double étage exhibant au centre le célèbre nœud papillon, ainsi que par un capot bombé qui donne une jolie dynamique. Les optiques de phares au xénon ou à halogène, très effilées, donnent du caractère à l’avant de la voiture. Un travail soigné pour séduire un maximum un très large public.
Un intérieur des plus agréables
Pas de doute Chevrolet ne cesse de progresser dans ses intérieurs. Les matériaux sont de plus en plus qualitatifs et les finitions n'ont rien à envier aux françaises. Sur ce modèle la marque se devait de faire un effort. Pour séduire les familles il faut un intérieur qui ne souffre d'aucun défaut. Dans cet habitacle on fait dans le classique Chevrolet, la console centrale peut recevoir un écran tactile couleur de 7 pouces pour les finitions supérieures. La partie intermédiaire de la planche de bord se fond de manière naturelle dans les portières. Les deux compteurs ressemblent à ceux de la Camaro, ce qui est vraiment très agréable et lui donne un côté sportif. L’éclairage indirect présent dans de nombreux endroits de l’habitacle exploite la technologie des guides de lumière, afin d’offrir l’éclairage d’ambiance bleu glacier typique de Chevrolet. Le tableau de bord est doté d’un bandeau noir rehaussé de chrome sur toute sa longueur.Pour le confort et l'espace, pas de soucis. Aussi bien les passagers que le conducteur, toute la famille trouve facilement sa place. Le coffre propose un beau volume de 545 litres. De nombreux rangements parfois futés sont à disposition un peu partout.
Une conduite sympa !
En France, la Chevrolet Malibu sera disponible avec un moteur Diesel à quatre cylindres. Il dispose d’une injection à rampe commune haute pression, d’un double arbre à cames en tête et d’un turbo à géométrie variable évolué muni d’un échangeur d’air. Il délivre une puissance maxi de 160 ch à 4.000 tr/mn, 350 Nm de couple dès 1.750 tr/mn et permet à la Malibu d’atteindre la vitesse de 213 km/h. Associé à une boite mécanique, ce bloc Diesel se contente de 5,1 l/100 km en cycle mixte (Données constructeur). A l'utilisation ce moteur remplie parfaitement sa mission aussi sur route qu'en cycle plus urbain même si on devine qu'il n'est pas dans son domaine de prédilection. Il offre un très beau compromis et donne de belles sensatiosn aussi bien en terme de sécurité que de confort. Justement en terme de sécurité la Malibu propose l'essentiel de ce que l'on est en droit d'attendre d'une berline familiale.
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En conclusion la Malibu "made in usa" a su s'adapter au marché européen et devrait connaître un beau succès si on lui laisse la chance de s'exprimer comme elle le mérite. Cette Chevrolet est à l'image de la marque. Agréable, accessible, attachante, à découvrir.
On a aimé :
- la ligne générale
- le confort de conduite
- le prix
On regrette :
- un amortissement parfois défaillant
La touche fashion :
- le rangement caché derrière l'écran
Infos Pratiques :
Disponible en trois niveaux de finitions.
Prix : à partir de 26 800 € pour la version LT 2,0 VCDi 160ch DIN jusqu'à 33 000 € pour la version LTZ 2,0 VCDi 160ch DIN BVA
Par L.L
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