L'Antara, le Land Cruiser, l'XC60 trois 4x4 taillés pour la route !

On leur promettait un avenir sombre voir même désastreux. Avec l'arrivée des contraintes environnementales et des malus écologiques, les véhicules 4X4 devenaient les mauvais élèves du monde automobile. Pourtant depuis quelques années ces véhicules un temps réservé aux professionnels connaissent un succès sans précédent en Europe et plus particulièrement en France.
Des ventes dopées par le nouveau marché des Crossover que l'on nomme aussi SUV mais pas seulement. Les nouveaux 4x4 plus urbains, plus économes et plus confortables ont attirés à eux une clientèle familiale en recherche de produits permettant de se démarquer sans pour autant aller vers le tout terrain à l'esthétisme parfois disgracieux. Nous avons essayé trois modèles de 4x4 qui nous ont d'abord séduit par leur look et leur style. L'imposant Land Cruiser de Toyota, le classique Antara d'Opel, et le très fluide crossover XC60 de Volvo.

Le Land Cruiser de Toyota

C'est certain avec ce modèle de crossover vous entrez dans la catégorie des 4x4 qui en imposent. Tout d'abord cette voiture est une légende qui a conquis des territoires parfois les plus difficiles. C'est aussi le véhicule le plus ancien chez Toyota. Il bénéficie régulièrement des améliorations récentes et nous en sommes à la huitième génération. Il est aujourd'hui le 4x4 le plus vendu au monde. Un véhicule qui a toujours été le symbole de la fiabilité et de la performance. Il rajoute à ses qualités premières celle du confort et du plaisir de conduire. En effet le Land Cruiser risque de vous surprendre lors de sa prise en main de part son volume et sa position de conduite. Vous entrez dans une nouvelle dimension. de la hauteur vous prenez et sur la route vous êtes au même niveau que les utilitaires ce qui vous donne un certain sentiment de sécurité. Mais ce volume n'enlève en rien au plaisir de conduire. Très maniable, le land cruiser répond très facilement à vos requêtes.
Nous avons eu la chance d'essayer la version Lounge Pack Premium qui offre un niveau d'équipement exceptionnel et surtout un excellent confort. Que l'on soit à l'avant ou à l'arrière on est très à l'aise, il faut dire qu'avec une longueur de 4m76 il offre de nombreuses possibilités notamment au niveau de la modularité. En effet si vous avez des objets volumineux à transporter il sera un excellent allié.
Bien évidemment ce 4x4 de légende est essentiellement fait pour le tout terrain où il sera comme un poisson dans l'eau mais il n'est pas du tout ridicule sur route et se montre performant sur les belles routes. Toutefois en ville il a ses limites, celles de son poids et de sa taille. Un véhicule qui s'épanouit plus à la campagne qu'en ville. Une voiture toutefois à découvrir surtout si l'on cherche une auto un peu différente de ce que l'on voit un peu partout. On aime particulièrement les sentiments de sécurité et de puissance qu'il procure.

 

Quelques infos : Prix : 59 950 € , Malus écologique: 2 300 €

 

Le Volvo XC60

Bienvenue dans le monde de Volvo avec l'un des SUV les plus vendus du marché et surtout l'un des plus séduisants : le XC60 D5 Start and Stop en boîte manuelle et 215 chevaux. Une voiture que nous avons essayé dans sa version limitée Volvo Ocean Race. En 2011 il s'est vendu en France plus de 4 199 XC60 devenant la référence de la marque Volvo. Il faut dire que ce crossover ne manque pas d'atouts pour séduire. Ce qui frappe aux premiers regards c'est la pureté des lignes très fluides et ergonomiques, l'œil est flatté. Il le sera encore plus une fois au volant. Oui vous êtes dans une voiture haut de gamme. Le choix des matériaux, la sellerie, les équipements prouvent un savoir-faire proche de l'excellence. La technologie, les aides à la conduite, la sécurité, tout est fait pour offrir au conducteur et aux passagers un confort maximum. Ce crossover est beau à l'extérieur comme à l'intérieur. Notre version profite de nombreux équipements pour un plaisir de pilotage optimum. Des accessoires qui deviennent très vites des aides à la conduite appéciables. La traditionnel régulateur de vitesse très facile à paramétrer, les feux sur le pare-brise qui indique lorsque vous ne respectez pas les distances de sécurité, l'avertisseur sonore en cas de franchissement de ligne blanche etc ... On aime également l'ordinateur de bord très bien conçu, le gps, le siège conducteur réglage électrique, la fermeture du coffre électrique ...
Les lignes extérieurs avec les jantes alliages, les rails de toit aluminium, et les différents aménagements sur cette édition limitée sont là aussi des atouts de séduction. Un 4x4 qui a les qualités d'une berline de luxe et qui vous emmènera sur les plus belles routes dans un confort optimum. On est conquis.

 

Quelques infos : Prix modèle essayé avec options : 50 705 €, XC60 à partir de 35 600 € - Cylindrée : 2 400 cm3, émission CO² : 149 g/km

 

L'Antara d'Opel

La marque allemande Opel se devait d'avoir un véhicule performant sur ce créneau des SUV. Elle s'est appuyée pour cela sur la plateforme du Captiva de Chevrolet. Les deux marques appartenant au groupe General Motors. Autant le Captiva séduit et offre des performances correctes, autant l'Antara lui semble s'éloigner des caractéristiques que l'on apprécie chez un crossover. Sa ligne manque de caractère et de style. Une fois installé le confort est au rendez-vous, le sentiment de sécurité aussi. Les équipements vont à l'essentiel. L'Antara procure un sentiment mitigé. Agréable à conduire, confortable, il ne semble pas donner le meilleur de lui-même. On aime le moteur puissant mais la boite de vitesse demeure moyenne, il se montre très à son aise sur les routes. Les rangements sont nombreux et la modularité au rendez-vous pour ce 5 places. Le coffre est correct sans être exceptionnel, grâce à la modularité facile des sièges arrières on gagne rapidement en volume. L'Antara d'Opel est un véhicule aux qualités certaines notamment au niveau du moteur mais manque cruellement de personnalité et de petits "plus" qui font souvent la différence lors du choix d'une voiture. On lui préférera le Captiva d'autant plus qu'il est moins cher.

 

Quelques infos : Prix : à partir de 35 600 €

 

 

Par L.L